{"id":16590,"date":"2024-05-29T11:58:00","date_gmt":"2024-05-29T09:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/festibity.com\/general\/dimos-5g-proyecto-de-carreteras-inteligentes\/"},"modified":"2026-01-23T14:44:48","modified_gmt":"2026-01-23T12:44:48","slug":"dimos-5g-proyecto-de-carreteras-inteligentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/festibity.com\/es\/noticies-partner\/dimos-5g-proyecto-de-carreteras-inteligentes\/","title":{"rendered":"DIMOS 5G, proyecto de carreteras inteligentes"},"content":{"rendered":"

Art\u00edculo facilitado por: i2CAT<\/em><\/p>\n

La Fundaci\u00f3n i2CAT<\/a> y Autopistas, filial de Abertis en Espa\u00f1a, desarrollar\u00e1n conjuntamente el proyecto DIMOS 5G que tiene como objetivo el despliegue de una carretera inteligente basada en la digitalizaci\u00f3n con el fin de mejorar la fluidez del tr\u00e1fico y la seguridad vial y, a su vez, reducir el impacto ambiental.<\/p>\n

i2CAT y Autopistas han constituido un consorcio para el desarrollo del proyecto, que tiene una inversi\u00f3n total de 591.837 euros, de los cuales, casi la mitad, 250.110 euros, se corresponden con una ayuda del Ministerio para la Transformaci\u00f3n Digital y de la Funci\u00f3n P\u00fablica, a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Estado de Telecomunicaciones e Infraestructuras Digitales. El importe destinado al proyecto forma parte de las ayudas destinadas a proyectos de desarrollo experimental de aplicaciones y servicios 5G que contribuyan a la transformaci\u00f3n digital de sectores econ\u00f3micos claves, como es el caso de las infraestructuras.<\/p>\n

\u201cA trav\u00e9s del proyecto DIMOS 5G tenemos la oportunidad de extender las tareas de investigaci\u00f3n y desarrollo en materia de gemelos digitales vehiculares, dot\u00e1ndolos de la capacidad necesaria para recibir informaci\u00f3n m\u00e1s detallada de los futuros veh\u00edculos conectados y aut\u00f3nomos y generar as\u00ed decisiones m\u00e1s precisas, compatibles con el pr\u00f3ximo nivel de conducci\u00f3n inteligente, sostenible y cooperativa. Gracias a la naturaleza del entorno real de validaci\u00f3n, se podr\u00e1 someter el sistema a las pruebas m\u00e1s exigentes que una infraestructura de carretera deber\u00e1 permitir para soportar los casos de uso de siguiente generaci\u00f3n. Los resultados nos permitir\u00e1n analizar posibles contribuciones a la estandarizaci\u00f3n de nueva mensajer\u00eda entre veh\u00edculo e infraestructura, mejorar los mecanismos de generaci\u00f3n de estrategias y su validaci\u00f3n, as\u00ed como proponer recomendaciones en la geometr\u00eda de las futuras infraestructuras viales cr\u00edticas\u201d, explica Bruno Cordero, investigador principal de DIMOS 5G y miembro de la l\u00ednea de investigaci\u00f3n en V2X de la Fundaci\u00f3n i2CAT.<\/p>\n

Seg\u00fan explica el Anna Carreras, coordinadora de este proyecto por parte de Autopistas, \u201cproyectos como DIMOS 5G nos permiten dar un paso adelante en la implementaci\u00f3n de infraestructuras sostenibles y conectadas al probar soluciones t\u00e9cnicas para el despliegue de servicios avanzados de movilidad con tecnolog\u00edas como el 5G, conexi\u00f3n inal\u00e1mbrica para veh\u00edculos y el uso de gemelos digitales, buscando una conducci\u00f3n cada vez m\u00e1s eficiente y segura y reducir las emisiones del transporte urbano e interurbano\u201d.<\/p>\n

Despliegue experimental de comunicaciones mediante 5G<\/strong><\/p>\n

El proyecto DIMOS 5G incluye el despliegue de forma experimental de una infraestructura conectada en la autopista C-32, con una red de comunicaciones 5G y tecnolog\u00eda de conexi\u00f3n inal\u00e1mbrica para veh\u00edculos. Este desarrollo experimental permitir\u00e1 analizar el impacto de este tipo de infraestructuras 5G en entornos de carreteras cr\u00edticos como, por ejemplo, en t\u00faneles, espacios en los que las prestaciones que otorga esta tecnolog\u00eda ser\u00e1n decisivas para habilitar nuevos servicios para la movilidad del futuro.<\/p>\n

El proyecto integra diversas tecnolog\u00edas avanzadas de monitorizaci\u00f3n y gesti\u00f3n de la movilidad (como las basadas en el concepto de gemelo digital vehicular, infraestructura equipada con sensores de tr\u00e1nsito y paneles informativos) con otras para la conexi\u00f3n inal\u00e1mbrica de los veh\u00edculos (basadas en 5G y C-V2X\/PC5) que permiten desplegar servicios de movilidad conectada para la gesti\u00f3n integral e inteligente del tr\u00e1fico en carretera, y en particular, en tramos de v\u00edas interurbanas con t\u00faneles.<\/p>\n

Movilidad segura y sostenible<\/strong><\/p>\n

DIMOS 5G permitir\u00e1 avanzar hacia un modelo de conducci\u00f3n m\u00e1s fluida, segura y sostenible gracias a la mejora de la seguridad vial y a la reducci\u00f3n del impacto medioambiental que permiten las nuevas t\u00e9cnicas de optimizaci\u00f3n de flujo y prevenci\u00f3n generadas mediante el uso de gemelos digitales.<\/p>\n

Asimismo, el proyecto incluye la realizaci\u00f3n de un piloto para evaluar el desempe\u00f1o de una conducci\u00f3n cooperativa, conectada y automatizada, lo que se conoce como CCAM, mediante el despliegue y an\u00e1lisis del funcionamiento de veh\u00edculos conectados y su interacci\u00f3n con la infraestructura, en este caso con un t\u00fanel.<\/p>\n

Casos de uso<\/strong><\/p>\n

En el marco del proyecto DIMOS 5G se llevar\u00e1n a cabo tres casos de uso para demostrar las soluciones tecnol\u00f3gicas desarrolladas por el personal investigador. El primero de ellos estar\u00e1 centrado en la seguridad vial, con el fin de constatar la mejora de la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico en situaciones de congesti\u00f3n e incidentes viales, que se realizar\u00e1 mediante el uso de un gemelo digital; el segundo estar\u00e1 enfocado a la mitigaci\u00f3n de impactos medioambientales del tr\u00e1fico rodado gracias, tambi\u00e9n, al uso de un gemelo digital, que permitir\u00e1 la predicci\u00f3n de posibles eventos contaminantes y la optimizaci\u00f3n de la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico para reducir las emisiones del transporte; el tercer caso se centrar\u00e1 en garantizar la prioridad del veh\u00edculo de emergencia en un contexto de accidente dentro de un t\u00fanel , y permitir\u00e1 probar la conectividad de los sistemas y a la vez entre los veh\u00edculos en entornos complejos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

i2CAT y Autopistas se unen en el proyecto DIMOS 5G para el despliegue de carreteras inteligentes<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19771,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-16590","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticies-partner"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/festibity.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/festibity.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/festibity.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/festibity.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/festibity.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16590"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/festibity.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16590\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17793,"href":"https:\/\/festibity.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16590\/revisions\/17793"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/festibity.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19771"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/festibity.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/festibity.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/festibity.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}